3月31日，2019中國IT領(lǐng)袖峰會于3月30日至31日在深圳市舉行，此次峰會主題為“IT新未來：5G與人工智能”，聚焦5G和人工智能，探索IT產(chǎn)業(yè)新發(fā)展、新未來。馬化騰、余承東、吳鷹、李小加、朱民等產(chǎn)經(jīng)各界領(lǐng)袖人物出席了本次大會。

2019中國IT領(lǐng)袖峰會由深圳市人民政府和數(shù)字中國聯(lián)合會聯(lián)合主辦，峰會于深圳市五洲賓館舉行開幕式。自2009年開始，至今已在深圳連舉辦11屆，成為我國最具影響力的信息產(chǎn)業(yè)交流平臺，發(fā)揮著行業(yè)引領(lǐng)作用。在本次大會中，5G、AI與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為了各方關(guān)注的焦點。

關(guān)于“5G和AI”

騰訊公司董事長兼首席執(zhí)行官馬化騰表示，在5G+AI“雙核驅(qū)動”下，各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級的門檻會不斷降低，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將進(jìn)入“快車道”。

馬化騰認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)是一把鑰匙，它所具有的大帶寬、低時延、高可靠等特性，能夠幫我們解鎖原先難以數(shù)字化的現(xiàn)實場景，讓數(shù)字技術(shù)以更小的顆粒度重塑現(xiàn)實世界。未來，5G與 AI會相輔相成，5G還能夠幫助更多的AI應(yīng)用落地，AI則可以讓5G網(wǎng)絡(luò)更加靈活、更高效的被人們使用。

馬化騰特別提及了“邊緣計算”在5G應(yīng)用中的重要性。他表示，騰訊與合作伙伴正在積極推動，邊緣計算領(lǐng)域的開源，希望未來能與更多合作伙伴一起，共建5G應(yīng)用生態(tài)。馬化騰還表示，自己看好5G在智能醫(yī)療、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、VR/AR、高清視頻和云游戲等領(lǐng)域的應(yīng)用。

華為消費者業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官余承東也表示，5G之前所有通信是在聯(lián)系“人”，而5G時代帶來最大的變化是連接“物”，也就是萬物互聯(lián)的時代。從連接物的要求到萬物互聯(lián)、萬物智能，對時延有更高的要求，5G的技術(shù)一大變化在于能夠支撐低時延的連接，這也將助力云側(cè)智能能力的提升。此外，5G帶來的10倍以上的帶寬能力提升，正是人工智能時代、萬物互聯(lián)、萬物智能時代以及AR/VR時代來臨的需要。

談及5G時代的收費模式，余承東表示，5G時代要重新考慮收費模式，不能按照單一的無限流量模式，就像高速公路免費以后造成大擁堵，這實際上是一個災(zāi)難。此外，余承東還表示，2019年是5G投入商用的元年，而大量的5G商用可能要到明年。技術(shù)進(jìn)步速度非常之快，發(fā)展加速度要遠(yuǎn)快于2G到3G、3G到4G的切換速度。

說到“5G+AI”對自動駕駛的影響，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，對于自動駕駛而言，5G和AI是非常重要的兩根支柱，會非常顯著地推動自動駕駛的技術(shù)普及。5G高速率、低延時的特性對自動駕駛來說非常重要。延時越小，車與車之間的通訊、車和外界的通信更快，車就變得更安全，自動駕駛的體驗會更好。而人工智能則從感知、識別，以及決策和控制等方面給自動駕駛提供了很大的幫助。

但李斌同時也指出，自動駕駛并不需要依賴5G，5G也并非自動駕駛的前提條件。自動駕駛大部分的東西還是在車上自己去解決的，需要從芯片、傳感器這些方面做更多的技術(shù)突破，但“5G毫無疑問會讓自動駕駛的可靠性和體驗提升幾個量級”。

此外，清華大學(xué)國家金融研究院院長朱民還從經(jīng)濟學(xué)的角度詳細(xì)拆解了人工智能的發(fā)展機會。朱民表示，過去10年間，世界經(jīng)濟發(fā)生了深刻的結(jié)構(gòu)性變化。其中有三個外生變量值得關(guān)注，他們分別是，人口老齡化、氣候變化、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)輕化，這些變量正在深刻地沖擊和改變世界，而這些變化為AI發(fā)展提供了波瀾壯闊的舞臺。

第一，目前就業(yè)、培訓(xùn)、移民將成為世界大問題，最嚴(yán)重的是人口老齡化問題。他表示，經(jīng)測算2050年全球人口將凈增23億人，主要集中在60-69年齡段，其中發(fā)達(dá)國家老齡化現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，這對經(jīng)濟將產(chǎn)生重大影響。比如智慧醫(yī)療的市場發(fā)展非常迅速，未來五年或?qū)崿F(xiàn)十倍增長。

第二，氣候變化，過去百年中全球能耗上升20倍，是導(dǎo)致氣候變化的主要原因。其中，中國能耗高，在效率方面有很大的提升空間，因此中國的環(huán)境污染治理投資在上升、可再生能源投資在上升。在此背景下，朱民預(yù)計，到2030年全球新能源汽車產(chǎn)量占有率將達(dá)到40%。

第三，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)輕化和服務(wù)業(yè)發(fā)展。朱民表示，經(jīng)濟危機以來，過去10年全球投資和貿(mào)易持續(xù)拉低，全球投資下滑。世界經(jīng)濟都在輕化，比如美國服務(wù)業(yè)占GDP比重為78%，日本為72%，歐洲介于兩者之間74%。人們對于健康、教育的需求超過了對物質(zhì)產(chǎn)品的需求，可見服務(wù)輕化正在跟著人們的偏好發(fā)生改變。

關(guān)于“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”

談及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別，馬化騰表示，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的英文表述是一致的，工業(yè)制造業(yè)是實體經(jīng)濟的重中之重，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”是“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的主戰(zhàn)場。但對比工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還會囊括服務(wù)業(yè)、甚至農(nóng)業(yè)在內(nèi)的轉(zhuǎn)型升級。

馬化騰認(rèn)為，借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，將從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)自己“單腳跳”，變?yōu)榕c互聯(lián)網(wǎng)協(xié)作的“雙腿跑”。目前中國擁有超過八億網(wǎng)民，98%的網(wǎng)民使用移動互聯(lián)網(wǎng)，移動支付用戶接近六億，這些數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了老牌工業(yè)強國。

中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要充分借助我們在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，打通消費端與供給端的有效連接（即C2B），幫助整個供應(yīng)鏈更新迭代，能夠?qū)端用戶的需求變動，做出靈敏而精準(zhǔn)的反應(yīng)。這正是目前騰訊和合作伙伴一起探索的方向。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)正在融合成為一個命運共同體，科技創(chuàng)新與網(wǎng)絡(luò)安全是這個共同體的兩大基石。從“數(shù)據(jù)孤島”到互聯(lián)互通，網(wǎng)絡(luò)安全問題是過去傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)沒有面對過的挑戰(zhàn)，需要充分利用互聯(lián)網(wǎng)公司的經(jīng)驗和能力。目前騰訊擁有七個安全實驗室，把安全視為自己的生命線。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的另一塊基石是科技創(chuàng)新。這是過去一年，大家關(guān)注最多的問題之一。如果長期在基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域缺席，我們的各種應(yīng)用創(chuàng)新，就可能像沙漠里蓋起的高樓，隨時有倒塌的危險。

除了馬化騰，港交所行政總裁李小加同樣在自己的演講中提及了“數(shù)據(jù)孤島”的問題，他表示，數(shù)據(jù)成為了5G時代的大宗商品（原材料），云計算是生產(chǎn)能源，AI是生產(chǎn)能力，傳輸是原來的運輸。在這個過程中，資本離數(shù)據(jù)很近又很遠(yuǎn)——數(shù)據(jù)的價值已經(jīng)得到了廣泛的承認(rèn)，但數(shù)據(jù)的交流、交易規(guī)模還很小。

中國的海量數(shù)據(jù)成就和很多巨頭公司與平臺，使得中國的經(jīng)濟已經(jīng)成為了世界最大的數(shù)字化經(jīng)濟體。所有人都知道數(shù)據(jù)很值錢，很多大平臺也已經(jīng)在應(yīng)用這些數(shù)據(jù)，通過云計算、AI創(chuàng)造價值。但這些海量的數(shù)據(jù)，還是在很多孤島上面。一些大平臺，就是大孤島，盡管這些孤島上面自己已經(jīng)成了獨立的體系。一些公司在做數(shù)據(jù)的運作，但是規(guī)模還是有限的。這是因為中間還有很多工作沒有開始，比如確權(quán)、定價、標(biāo)準(zhǔn)、存證、信用體系的建立等等。

李小加表示，數(shù)據(jù)是持續(xù)性交易，有多個收益點，只有讓數(shù)據(jù)從無用的孤島上的閑置商品（原材料），成為可以走到收益的產(chǎn)品，資本才能源源不斷地落在鏈條中每一個環(huán)節(jié)。

關(guān)于“深圳”

在本次IT領(lǐng)袖峰會上，深圳科技和創(chuàng)新委員會梁永生主任發(fā)布了《深圳IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》。報告中稱，2018年，深圳的IT產(chǎn)值達(dá)2.41萬億元。在數(shù)字通信、IC、智能終端、智能硬件等諸多領(lǐng)域亮點紛呈，尤其是IC設(shè)計業(yè)銷售額超過100億美元，居全國首位。2017年和2018年，深圳吸引人才61440人，是吸引人才最多的城市。

在電子信息制造行業(yè)，深圳市成為重要的生產(chǎn)基地，在傳統(tǒng)家電、通信產(chǎn)品、計算機產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品、LED等領(lǐng)域成為全球的制造中心。

在云計算與大數(shù)據(jù)行業(yè)，這是一個基礎(chǔ)性支撐的行業(yè)，近年來深圳成長出一大批大家耳熟能詳?shù)囊匀A為、中興、騰訊、金蝶等為代表的行業(yè)龍頭企業(yè)。

在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，深圳市建成的各類重點實驗室、工程實驗室的載體有近百家，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有1.1萬多家，在國際NB-IoT的標(biāo)準(zhǔn)中，41%來自華為，中興微電子發(fā)布中國首款自主研發(fā)的TEE安全物聯(lián)網(wǎng)芯片。

在通信行業(yè)，深圳是5G試點城市之一，通信領(lǐng)域上市公司超過50家，通信領(lǐng)域發(fā)展活躍、集聚效益最優(yōu)的地區(qū)之一。在人工智能產(chǎn)業(yè)，深圳擁有292家人工智能企業(yè)，居世界第八，在國內(nèi)億歐發(fā)布的智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展城市排行榜中，深圳排名第三。

在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，中國在硅級半導(dǎo)體領(lǐng)域沒有話語權(quán)，第三代半導(dǎo)體向著從縱深拓展轉(zhuǎn)向?qū)挼罃U展，希望在第三代半導(dǎo)體上有話語權(quán)。

在金融科技領(lǐng)域，深圳的Fintech企業(yè)是1640家，2018年8月10日，深圳開出了首張區(qū)塊鏈電子發(fā)票，代表區(qū)塊鏈行業(yè)進(jìn)入了技術(shù)+應(yīng)用場景的新時代。

文章來源：騰訊科技