1.關于百慕大三角洲之謎有幾種解釋
? ? 對于百慕大三角洲神秘現(xiàn)象的鼓吹者都承認,并沒有一個合理的理論、假說能夠解釋百慕大三角的神秘失蹤現(xiàn)象。問題是,如果這個神秘失蹤現(xiàn)象本來就不存在,又何必挖空心思去解釋呢?但是這些“研究者”卻沒有一個想到要去調(diào)查調(diào)查是否真有那么多船只、飛機在百慕大三角失蹤了。美國亞利桑那州立大學圖書館員拉里·庫舍(Larry Kusche)決定為他們代勞,挨個挨個地調(diào)查神秘現(xiàn)象鼓吹者所具體提到的全部五十多(因為有的相關事故很難說該算在一起還是分開,所以不用確定數(shù)字)起事例的真相,查閱美國空軍、海軍、海岸警備隊、倫敦勞埃德(LLoyd's)保險公司的有關調(diào)查報告,事故發(fā)生時報紙的報道,以及向有關人員寫信查詢,在1975年出版了《百慕大三角神秘--已解》(The Bermuda Triangle Mystery -- Solved)一書,詳細地介紹了他對每一起事例的調(diào)查結(jié)果。該書被美國海岸警備隊、倫敦勞埃德保險公司和許多權威機構認為是對百慕大三角現(xiàn)象的定論。在這本書中,庫舍得出了十條結(jié)論:?
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? ? 一、在找到了足夠的資料以后,大多數(shù)的事故都能有合理的解釋,并不神秘。比如,有的是因為遇到了颶風,有的是船體結(jié)構本身有缺陷又遇到壞天氣,這些在事后的調(diào)查報告中都有結(jié)論。?
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? ? 二、在一些傳說的“事故”中,關鍵的細節(jié),甚至整個事故,都是虛構的。?
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? ? 三、一些明顯發(fā)生在別處的事故也被算進了百慕大三角之中,最臭名昭著的是1902年發(fā)生在太平洋的一起海難和1951年發(fā)生在愛爾蘭的一起空難,都被當成了發(fā)生在百慕大三角的事故。如果我們根據(jù)鼓吹者所提到的百慕大三角事故劃定百慕大三角,它將包括加勒比海、墨西哥灣和北大西洋的無比廣闊的海域。船只、飛機失蹤是全球各地到處發(fā)生的,比如,自1850年以來,在美國新英格蘭地區(qū)和北歐之間,有近兩百艘、架船只、飛機失蹤或被遺棄。事實上百慕大三角的失蹤現(xiàn)象并不突出。?
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? ? 四、有一些失蹤的船只的航線經(jīng)過了百慕大三角,但是我們并不知道它們是否是在那里失蹤的。?
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? ? 五、在許多事例中,船只或飛機的失蹤地幾乎完全未知,搜尋者不得不被要求尋找廣闊的海域。?
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? ? 六、許多事故在百慕大三角發(fā)生的時候,當時的人并不認為有神秘之處,但在許多年后,神秘現(xiàn)象的鼓吹者在尋找證據(jù)時,卻開始把它們也算入了神秘事故。這時候要再去完全搞清楚發(fā)生在多年前的事故的詳情,一般是很困難的。?
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? ? 七、與傳說的相反,在許多事故發(fā)生的時候,天氣都非常惡劣。在幾起事故中,颶風應承擔責任。?
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? ? 八、許多事故發(fā)生在下午或晚上,使得援救人員要等到第二天早上才能看清現(xiàn)場,因此大海有整夜的時間破壞現(xiàn)場,難以找到殘骸。?
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? ? 九、許多作者在介紹事故時,并未做原始的調(diào)查,而只是引用別的作者的文章,因此以訛傳訛,越傳越離譜。?
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? ? 十、在介紹某些事故時,鼓吹者隱瞞了那些能對失蹤有明顯的解釋的重要細節(jié)。?
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