1月8日，據(jù)媒體獲悉，南陽(yáng)洛特斯新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“洛特斯新能源”）出現(xiàn)股權(quán)變更。

工商信息顯示，南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司此前持有洛特斯新能源49%的股權(quán)，認(rèn)繳出資額9800萬(wàn)元，但是在2019年12月31日，南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司退出了洛特斯新能源。

工商資料顯示，南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司成立于2002年6月21日，注冊(cè)資本10億元，經(jīng)營(yíng)范圍包括以自有資金對(duì)實(shí)業(yè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資；土地整理、開(kāi)發(fā)；投資與資產(chǎn)管理；科技中介服務(wù)；創(chuàng)業(yè)空間服務(wù)等。該公司是南陽(yáng)高新區(qū)管委會(huì)的唯一子公司，持股比例100%。

在具有高新區(qū)管委會(huì)背景的子公司退出后，目前洛特斯新能源有兩名股東，大股東是金華市青動(dòng)能源科技有限公司，持股比例51%，認(rèn)繳出資額1.02億元，二股東是南陽(yáng)高新區(qū)恒諾產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒諾公司”）持股比例49%，認(rèn)繳出資額9800萬(wàn)元。

工商資料顯示，12月31日，恒諾公司入股洛特斯新能源。此時(shí)距離他成立僅有1天時(shí)間。

工商信息顯示，恒諾公司成立于2019年12月30日，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍為產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢；營(yíng)銷策劃咨詢；信息咨詢；企業(yè)管理咨詢等，其背后唯一股東為南陽(yáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政局。

據(jù)新聞2019年12月底報(bào)道，其實(shí)地探訪洛特斯，發(fā)現(xiàn)車間已經(jīng)停工，員工只剩下少數(shù)辦公室值班人員。

洛特斯背后的青年汽車集團(tuán)，其處境仍然不易。

今年8月，金華市中級(jí)人民法院曾披露裁定書(shū)，海寧市資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司以青年汽車集團(tuán)有限公司未能清償?shù)狡趥鶆?wù)，明確缺乏清償能力為由，向法院申請(qǐng)青年汽車集團(tuán)破產(chǎn)清算。

青年汽車集團(tuán)向法院提出的異議顯示，青年汽車集團(tuán)稱其資產(chǎn)大于負(fù)債，且具備較高的營(yíng)運(yùn)價(jià)值。資產(chǎn)負(fù)債表顯示青年汽車集團(tuán)2018年期末資產(chǎn)15.83億元，負(fù)債7.35億元，資產(chǎn)超過(guò)負(fù)債，不構(gòu)成法律規(guī)定的破產(chǎn)條件。

青年汽車集團(tuán)表示，其在行業(yè)內(nèi)有領(lǐng)先地位，具備營(yíng)運(yùn)價(jià)值且仍在營(yíng)運(yùn)。青年汽車集團(tuán)是全國(guó)三家擁有全套客車、卡車、轎車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一，也是浙江省唯一一家。其中，客車項(xiàng)目擁有尼奧普蘭平臺(tái)整車、驅(qū)動(dòng)和前橋三大核心技術(shù)，是16項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的參與者?？ㄜ囀菄?guó)內(nèi)唯一通過(guò)歐盟正常標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的重卡企業(yè)。在新能源汽車技術(shù)研發(fā)及布局方面，也是一直走在全國(guó)前列。正是上述優(yōu)勢(shì)，使得青年汽車集團(tuán)近年來(lái)盡管困難重重，但仍能從事經(jīng)營(yíng)，具備運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

法院認(rèn)為，青年汽車集團(tuán)及關(guān)聯(lián)公司以生產(chǎn)、銷售新能源汽車為主，該行業(yè)屬于國(guó)家扶持行業(yè)。青年汽車集團(tuán)系列企業(yè)的部分核心資源具備營(yíng)運(yùn)價(jià)值，青年汽車集團(tuán)仍在繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況；雖然青年汽車集團(tuán)存在一定的清償困難，但存在通過(guò)自行協(xié)商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務(wù)的可能。

法院因而裁定：對(duì)海寧市資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司的申請(qǐng)，不予受理。

事實(shí)上，在青年汽車之外，國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)近年來(lái)呈爆發(fā)之勢(shì)，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也取得了諸多突破性進(jìn)展。

民營(yíng)企業(yè)方面，2017年12月，上市公司美錦能源競(jìng)得佛山市飛馳汽車制造有限公司（下稱“飛馳汽車”）36.2%股權(quán)，并擬以現(xiàn)金受讓飛馳汽車15%股權(quán)；2018年9月，前述股權(quán)受讓完成過(guò)戶，美錦能源擁有飛馳汽車51.2%股權(quán)，飛馳汽車成為美錦能源的控股子公司。

2020年1月3日，美錦能源發(fā)布公告，控股子公司飛馳汽車再中標(biāo)43臺(tái)8.5米氫燃料電池公交車，中標(biāo)總金額為7903.4萬(wàn)元。

公告顯示，飛馳汽車此次中標(biāo)的項(xiàng)目為佛山市粵運(yùn)公共交通有限公司2019年氫能公交采購(gòu)項(xiàng)目，若預(yù)中標(biāo)項(xiàng)目合同順利簽訂與實(shí)施，能夠鞏固飛馳汽車在粵港澳大灣區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，對(duì)飛馳汽車及公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和市場(chǎng)開(kāi)拓會(huì)產(chǎn)生積極影響。

2019年7月，美錦能源公告，公司與嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司簽署了《嘉興氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和氫燃料汽車示范運(yùn)營(yíng)平臺(tái)合作協(xié)議》，約定雙方合作開(kāi)展嘉興氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和氫燃料汽車示范運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

央企方面，去年1月，寧波市與國(guó)家電投集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確了共建氫能產(chǎn)業(yè)裝備制造基地、打造氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目、搭建氫能協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)、建設(shè)氫能創(chuàng)新成果孵化平臺(tái)等重點(diǎn)合作領(lǐng)域。

今年1月2日，（寧波）電力研究院、寧波氫能研究院和寧波綠動(dòng)燃料電池有限公司揭牌，首臺(tái)氫燃料電池公交車正式下線，采用國(guó)家電投集團(tuán)自主研發(fā)的100KW燃料電池電堆，由中國(guó)中車集團(tuán)生產(chǎn)。